Материал из энциклопедии Руниверсалис
Hyundai Genesis (ˈhœndə ˈdʒenəsɪs) — автомобиль бизнес-класса, выпускающийся компанией Hyundai Motor с 2008 года. Модель продается по всему миру и маркируется компанией как «премиум спорт-седан». На базе седана также создано купе, которое было представлено также на автосалоне в Нью-Йорке, но уже в 2008 году. С 2014 года выпускается второе поколение Genesis.
Начиная со второго поколения на автомобиль наносится не эмблема Hyundai, а собственная эмблема Genesis.
В 2016 году второе поколение автомобиля прошло рестайлинг и стало продаваться под новым брендом (суббрендом) Genesis[1]. В начале 2017 года модель Hyundai Genesis была снята с производства в связи с появлением модели Genesis G80
Первое поколение
Hyundai Genesis (BH) |
---|
|
Производитель |
Hyundai Motor |
Годы производства |
2008—2013 |
Иные обозначения |
Hyundai Rohens (В Китае) |
3,8 L Lambda G6DA V6 |
Производитель |
Hyundai Motor |
Тип |
Атмосферный бензиновый, расположен продольно |
Макс. скорость |
240 |
Разгон до 100 км/ч |
6,9 |
Максимальная мощность |
213 кВт (290 л. с.), при 6200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
358 Н·м, при 4500 об/мин |
Конфигурация |
V6 |
Объём |
3778 см3 |
Цилиндров |
6 |
Клапанов |
24 |
Диаметр цилиндра |
96,0 мм |
Ход поршня |
87,0 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Материал блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Материал ГБЦ |
Алюминиевый сплав |
Клапанной механизм |
DOHC |
Рекомендованное топливо |
Бензин АИ-95 |
Система питания |
MPi, CVVT |
Экологические нормы |
Евро-4 |
Расход топлива при смешанном цикле |
9,8 |
Расход топлива при городском цикле |
14,0 |
Расход топлива на трассе |
7,3 |
|
автоматическая (до 2011) 6-ступ. |
Производитель |
Aisin Seiki Co |
Модель |
B-600 |
Тип |
автоматическая (до 2011) |
Число ступеней |
6 |
Механизм управления |
рычаг на центральном тоннеле |
Переключение |
автоматическое |
автоматическая (до 2011) 6-ступ. |
Производитель |
ZF Friedrichshafen AG |
Модель |
6HP26 |
Тип |
автоматическая (до 2011) |
Число ступеней |
6 |
Главная передача |
3,46 |
1 передача |
4,17 |
2 передача |
2,34 |
3 передача |
1,52 |
4 передача |
1,14 |
5 передача |
0,87 |
6 передача |
0,69 |
Задняя передача |
3,40 |
Тип шестерней |
Планетарная передача, Гидродинамическая передача |
Механизм управления |
рычаг на центральном тоннеле |
Переключение |
автоматическое |
автоматическая (с 2011) 8-ступ. |
Производитель |
Hyundai Motor |
Модель |
Shiftronic |
Тип |
автоматическая (с 2011) |
Число ступеней |
8 |
Механизм управления |
рычаг на центральном тоннеле |
Переключение |
автоматическое |
|
Длина |
4985 мм 4976 мм (до 2011) |
Ширина |
1890 мм |
Высота |
1475 мм (02-03) 1485 мм (до 2011) |
Клиренс |
150 мм |
Колёсная база |
2935 мм |
Колея задняя |
1635 мм |
Колея передняя |
1619 мм |
Масса |
1701-1837 кг |
Полная масса |
2280 кг |
Грузоподъёмность |
510 л |
Объём бака |
73 л |
Был показан впервые на автосалоне в Нью-Йорке в 2007 году.
Безопасность
NHTSA за 2009 год[2]:
- Frontal Driver:
- Frontal Passenger:
- Side Driver:
- Side Rear Passenger:
- Rollover:
Второе поколение
Hyundai Genesis (DH) |
---|
|
Производитель |
Hyundai Motor |
Годы производства |
2013—2016 (Hyundai Genesis)
2016—2020 (Genesis G80) |
Иные обозначения |
Genesis G80 |
5,0 L Tau G8BE V8 |
Производитель |
Hyundai Motor |
Тип |
бензиновый, расположен продольно |
Макс. скорость |
240 |
Разгон до 100 км/ч |
5,4 |
Максимальная мощность |
316 кВт (430 л. с.), при 6400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
510 Н·м, при 5000 об/мин |
Конфигурация |
V8 |
Объём |
5038 см3 |
Цилиндров |
8 |
Клапанов |
32 |
Диаметр цилиндра |
96,0 мм |
Ход поршня |
87,0 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Материал блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Материал ГБЦ |
Алюминиевый сплав |
Клапанной механизм |
DOHC |
Степень сжатия |
11,5 |
Рекомендованное топливо |
Бензин АИ-95 |
Система питания |
GDi, D-CVVT |
Расход топлива при смешанном цикле |
14.2 |
Расход топлива при городском цикле |
17.3 |
Расход топлива на трассе |
10.5 |
|
автоматическая 8-ступ. |
Производитель |
Hyundai Motor |
Модель |
Shiftronic |
Тип |
автоматическая |
Число ступеней |
8 |
Механизм управления |
рычаг на центральном тоннеле |
Переключение |
автоматическое |
|
Длина |
4990 мм |
Ширина |
1890 мм |
Высота |
1480 мм |
Колёсная база |
3010 мм |
Genesis второго поколения был показан в январе 2014 года на автосалоне в Детройте[3]. Помимо стандартных систем он имеет проекционный экран, систему за контролем качества воздуха, 9,2-дюймовый дисплей, а также новую систему полного привода HTRAC (Hyundai Traction), которая самостоятельно контролирует тягу между осями и имеет спортивный режим[4].
Появление
Первые изображения Genesis нового поколения в камуфляже были сделаны в конце 2012 года. Тогда же появилась информация о двигателях[5]. Перед Североамериканским автосалоном 2013 года Hyundai сообщили о прототипе будущего седана и показали тизеры[6]. Через несколько дней на автосалоне был показан концепт-кар HCD-14, на котором компания продемонстрировала возможное будущее седана Genesis[7]. В октябре 2013 года появились снимки готового автомобиля, а также информация о новой полноприводной системе HTRAC[8]. Через месяц тестовый автомобиль был замечен на северной петле в Нюрбурге[9]. За месяц до показа на автосалоне была дана официальная информация о новом автомобиле.
Примечания
Ссылки
Автомобиль на официальном сайте Hyundai
|
---|
|
Модели, выпускающиеся по настоящее время |
С 2016 года под маркой Genesis |